Тип:
ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР RSB-76
Описание:
МОЩНАЯ ЗАЩИТА И ЭФФЕКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ
Дорожный блокиратор RSB 76 Н(Е) – усиленный противотаранный барьер гидравлического (Н) и электромеханического типа (Е) - предназначен для ограничения движения автотранспорта и управления проездами на объектах. требующих соблюдения повышенных мер безопасности: военные базы. посольства. государственные учреждения. режимные объекты и др.
РАЗНООБРАЗИЕ МОДИФИКАЦИЙ
Линейка блокираторов RSB 76 Н(Е) представлена тремя модификациями. различающимися шириной барьера: 3000. 3500 и 4000 мм.
МОДУЛЬНОСТЬ И ЭРГОНОМИЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ
Конструкция блокиратора дает возможность размещать встык несколько барьеров. обеспечивая контроль над проездами значительной ширины.
Кроме того. установка RSB 76 Н(Е) не требует монтажа тумбы с приводным механизмом. что позволяет не сокращать ширину контролируемого проезда. Гидравлический силовой агрегат - помпа - размещается в отдельном коробе (будке. помещении). расположенном на расстоянии до 15 м от барьера.
ИНТЕГРАЦИЯ В СКД
RSB 76 Н(Е) легко интегрируются в системы контроля доступа различной степени сложности и являются важной составной частью интеллекту-
альных АСУ ДД.
КОМПЛЕКСНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ AS
Совместное использование блокираторов RSB 76 Н(Е) и шлагбаумов серии BL/BP позволяет создавать эффективные защитные комплексы.
управляемые от системы контроля доступа.
ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ НАПАДЕНИЮ
RSB 76 Н(Е) незаменим для эффективной защиты объектов. представляющих собой потенциальные цели для нападения террористов.
УДОБНОЕ УПРАВЛЕНИЕ И КОНТРОЛЬ РАБОТЫ
Управление блокиратором осуществляется от системы контроля доступа или дистанционно – по радиоканалу или от проводных устройств управ-
ления - кнопочные посты. кодонаборные клавиатуры и др. Программируемая система управления с дисплеем визуализации позволяет контролировать состояние всех датчиков гидросистемы.
НАДЕЖНАЯ ЗАЩИЩЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Барьер состоит из рифленых стальных листов толщиной 5 – 7 мм и сварной рамы. изготовленной из различных профилей. Барьер поворачивается на петле. охватывающей его по всей ширине. Ось петли выполнена из нержавеющей стали. В зависимости от ширины барьер приводится в действие 1 или 2 мощными гидроцилиндрами. Два дополнительных малых гидроцилиндра гарантируют надежную фиксацию барьера в поднятом положении и обеспечивают необходимое сопротивление удару с любого направления. Положение гидроцилиндров контролируется водонепроницаемыми индуктивными датчиками.
Лицевая сторона барьера закрывается выгнутым стальным кожухом. покрытым белой эмалью с нанесением шевронных светоотражающих полос красного цвета. Съемная панель в полотне барьера обеспечивает
удобство доступа к гидроцилиндрам и датчикам положения.
ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗОК
Шкаф управления гидравлической помпы снабжен автоматическим термомагнитным выключателем защищающим электронику от перегрузок и короткого замыкания.
ШИРОКИЙ СПЕКТР ОПЦИЙ
• Дополнительный двухсекционный светофор
• Стойка для светофора
• Трехкнопочный пульт управления
• Дополнительные удлинительные шланги (10-15 м) для установки гидропомпы
• Установка считывателя карт
• Датчик присутствия автомобиля с индуктивной петлей
• Барьер нестандартной ширины
• Окраска барьера в любой цвет стандарта RAL
БЕСПЕРЕБОЙНАЯ РАБОТА В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ
В случае аварийного отключения питания пневмокомпенсатор гидропомпы обеспечивает бесперебойную работу блокиратора. Опционно гидропомпа комплектуется ручным насосом. использующимся в случаях продолжительной аварийной эксплуатации.
Технические характеристики:
• скорость подъема от 3 до 3.8 секунд в зависимости от ширины препятствия
• максимальная осевая нагрузка 20 тонн
• диапазон рабочих температур от -20 до +50 С
